877دوست یابی افرادی که دنبال دوست می گردن درقسمت سند اس ام اس همین بخش مشخصات دوست مورد علاقه خودشون را وارد کنن و آدرس ایمیل یا تلفن خودشون را بزارن افرادی که دوست دارن با من دوست شن عضو خبرنامه من در اول سایت شن و در قسمت سند اس ام اس همین بخش اسم و فامیل و اول ایمیل خودشونو بنویسن قربونتون برم
187نظر سنجی
تحصیلات افراد ورودی به سایت
زیر دیپلم ۰ درصد
دیپلم ۱۴.۲ درصد
فوق دیپلم ۱۴.۲ درصد
لیسانس ۶۰.۷ درصد
فوق لیسانس ۳.۵ درصد
دکترا ۷.۲ درصد
ملاک افراد ورودی به سایت جهت ازدواج
پول 6.2
ایمان 12.5
پاکی 31.2
زیبایی 18.7
تناسب اندام 0
صداقت 31.2
586 کد های جاوا 586 افزایش امار سایت 586مرکز خرید و فروش R.2006
شما عزیزان می توانید کالا ها و خدمات خود را در این بخش تنها با مبلغ 1000 تومان عرضه نماید در صورت تمایل برای دریافت اطلاعات بیشتر در قسمت پایین برای ما اس ام اس ارسال، یا با ایمیل سایت تماس حاصل نمایید∙ چنانچه عضو خبرنامه ما باشید این مبلغ به نصف کاهش می یابد∙
sms 586 های خوندنی خوشبختی مجموعه ای از بلا های است که به سرمان نیامده-
هر گاه کسی بدی من را بخلق گوید من خوبی او را به خلق گویم تا هر دو
دروغ گفته باشیم-
امید را از کسی نگیر شاید این تنها چیزی با شد که او دارد-
هر که هستی به هرجا برسی جایگاه ابدی تو(قبر) اینجاست-
برنامه ریزی نکردن برنامه ریزی برای شکست است-
هر چه قله های ثروت مرتفع تر دره های سقوط عمیق تر
نه به بهار دل ببند نه به زمستان چون هر دو زود گزرند
وقتی دیگران به تو بدی کردند تو با مهربانی درک بخشش ناهنجاری عدم
تعادل انها را شفا بده
زندگی چنان چرخ می زند که حتی من تو باورمان نمی شود
همیشه فکر کن تو یه دنیای شیشه ای زندگی می کنی پس به طرف کسی
سنگ پرتاب نکن چون اولین چیزی که می شکنه دنیای خودته.
586کد های قالب وبلاگ ها آموزش و طراحی قالب بلاگفا
آموزش از طریق ارسال ایمیل برای شما جهت تغییرات دلخواه شما در طراحی قالب ها با مبلغ ناچیز 5000 تومان امکان دارد در صورت تمایل درخواست خود را در قسمت سند اس ام اس این بخش یا از طریق ایمیل به ما اعلام نمایید∙ تا اطلاعات بیشتر در اختیار شما قرار گیرد∙
قالب R.2006 مخصوص وبلاگ های بلاگفا
586نظر سنجی های دیدنی
منابع و ضرایب آزمون ارشد مهندسی مکانیک گرایش جامدات(طراحی کاربردی) |
ضریب |
منبع |
درس |
|
2 |
نا معلوم |
زبان |
|
2 |
بویس |
معاد لات |
|
2 |
زیک |
ریاضی مهندسی |
|
2 |
سیلورمن |
ریاضی1و2 |
|
4 |
جانسون |
استاتیک |
|
4 |
پوپوف |
مقاومت |
|
4 |
شیگلی |
طراحی اجزای ماشین |
|
3 |
مریام |
دینامیک |
|
3 |
شیگلی |
دینامیک ماشین |
|
3 |
تامسون |
ارتعاشات |
|
3 |
نا معلوم |
کنترول |
|
3 |
فاکس |
سیالات |
|
3 |
هولمن |
انتقال حرارت |
|
3 |
ون وایلن |
ترمو دینامیک 1و2 |
گرایش حرارت وسیالات دروس شاخه ریاضی ضرب 2 ، زبان2 ، ترمو دینامیک، سیالات وانتقال حرارت دارای ضریب 4 و بقیه دروس ضریب 3 را ذارا می باشند∙
کامپیوتر اعداد را همیشه انگلیسی تایپ کند چگونه می توان اعداد فارسی هم تایپ کرد؟ Microsoft word اگر برنامه
شوید∙ در پایین scripts complex کلیک کنید و سپس وارد بخش optionروی tools برای این کار در منوی ین بخش در مقابل numeral از انتخاب های ممکن context را انتخاب کنید∙ به این ترتیب، اعداد در هنگام تایپ انگلیسی به صورت انگلیسی و در هنگام فارسی به شکل فارسی نوشته خواهند شد∙
برای برنامه هایی که حتی از طریق ابزار Add/Remove Programs مو جود در کنترل پنل نیز نمی توان انها را حذف کرد، چه باید کرد؟
با استفاده از این روش می توانید تمامی برنامه های نصب شده روی سیستم خود را به وسیله ریجستری ویندوز پاک کنید∙
از منوی Start وارد Run شوید و در ان عبارت regedit را تایپ کنید و Enter را فشار دهید∙ سپس ادرس زیر را پیدا کنید و کلیک کنید∙
HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/Microsoft/windows/current version/uninstall
در لیست باز شده نام تمامی برنامه های نصب شده را خواهید دید∙ کافی است برنامه مورد نظر را از این جا Delete کنید∙
دقت کنید برای uninstall کردن برنامه ها از روش معمول استفاده کنید و تنها در مواردی که برنامه پاک نمی شود از ای روش استفاده کنید∙
چگونه می توان برنامه ها را در ویندوز سریع تر اجرا کرد؟
با استفاده از قابلیت ویندوز xp می توانید برنامه های نصب شده روی سیستم خود را سریع تر اجرا کنید∙
به عنوان مثال، در نرم افزارهایی مثل photoshop و corel Draw که باز شدن انها مقداری طول می کشد، می توانید روی shortcut برنامه مورد نظر راست کلیک کنید∙ سپس properties را بر گزینید و قسمت shortcut را انتخاب کنید∙
اکنون در قسمت Target به پایان ادرس فایل بروید∙ بعد ازعلامت پایانی یک Space بزنید و دستور prefetch:/1 را تایپ کنید∙ در پایان ok را بزنید و خارج شوید∙
چگونه می توان بعضی از خشهای CD و DVD ها رارفع کرد؟
یک راه مناسب برای پلیش کردن، استفاده از خمیر دندان و یک دستمال نرم است∙ کمی خمیردندان روی دستمال وپارچه پخش کنید و سپس در حالت دایره ای صفحه خش دار را با دستمال پولیش کنید∙ باید تنها پس از چند حرکت بتوانید شاهد اولین نتایج باشید∙
هنگامی که خشها از بین رفتند CD را با اب بشویید و ان را با دستمال یا پارچه ای که بدون کرک باشد، پاک وخشک کنید∙
کلید های مهم میانبرهای صفحه کلید مربوط به ویندوز
ویندوز+ F1 راهنمای ویندوز
ویندوز+ F جست و جو به دنبال فایل یا پوشه
ویندوز+ M مینیمایز کردن تمامی پنجره های فعال
ویندوز+M +Shift برگشت از حالت مینیمایز تمامی پنجره ها
ویندوز+ R اجرای قسمت Run
ویندوز+Pause/Break ورود به بخش System properties
ویندوز+ L قفل نمودن محیط کار اگر کاربر ویندوز دارای رمز عبور باشد∙ برای باز کردن این حالت باید رمز عبور دوباره وارد شود∙
ویندوز+ U ورود به بخش تنظیمات Ease of Access
Ctrl + C کپی کردن یک متن
Ctrl + X بریدن یک متن وکپی ان در جای دیگر
Ctrl + V متن کپی شده را Paste می کند∙
Ctrl + Z معادل Undo فعالیتهای انجام شده را یک مرحله به عقب باز می گرداند∙
Shift + Delete پارامتر ها را بطور همیشگی و بدون قرار دادن ان در سطل اشغال (Recycle Bin) حذف می کند∙
F2 نام آیتم انتخاب شده را تغییر می دهد∙
Ctrl + → (Ctrl + Right Arrow ) متن را هر بار با نگه داشتن Ctrl و فشردن "→" (Right Arrow) کلمه به کلمه به عقب بر می گرداند∙
Ctrl + ← (Ctrl + Left Arrow ) متن را هر بار با نگه داشتن Ctrl و فشردن "←" (Left Arrow) کلمه به کلمه به جلو بر می گرداند∙
Ctrl + ↑ (Ctrl + Up Arrow ) متن را هر بار با نگه داشتن Ctrl و فشردن "↑" (Up Arrow) از هر جای جمله به ابتدای جمله آورده و خط به خط به بالا بر می گرداند∙
Ctrl + ↓ (Ctrl + Down Arrow ) متن را هر بار با نگه داشتن Ctrl و فشردن "↓" (Down Arrow) از هر جای جمله به ابتدای جمله آورده و خط به خط به پایین بر می گرداند∙
Ctrl + shift + → متن را هربار با گرفتن Shift وCtrl و فشردن →"" برای کپی برداری یا سایر موارد کلمه به کلمه در جهت پیکان انتخاب می کند∙
Ctrl + shift + ← متن را هربار با گرفتن Shift وCtrl و فشردن ←"" برای کپی برداری یا سایر موارد کلمه به کلمه در جهت پیکان انتخاب می کند∙
Ctrl + shift + ↑ متن را هربار با گرفتن Shift وCtrl و فشردن ↑"" برای کپی برداری یا سایر موارد سطر به سطر در جهت پیکان انتخاب می کند∙
Ctrl + shift + ↓ متن را هربار با گرفتن Shift وCtrl و فشردن ↓"" برای کپی برداری یا سایر موارد سطر به سطر در جهت پیکان انتخاب می کند∙
Ctrl + A انتخاب همه ی متن
F3 جستجو برای یک فایل یا پوشه
Alt + Enter دیدن properties ( خواص) یک پوشه، فایل یا آیتم انتخاب شده توسط کاربر
Shift همراه با هرکدام از کلیدهای Arrow key ("↑"→"↓"←") انتخاب بیشتر از یک آیتم در دسکتاب یا ویندوز یا انتخاب کلمه به کلمه متن
Alt + F4 آیتم های فعال را می بندد، یا از برنامه های فعال خارج می شود∙
Alt + Tab بین آیتم های باز جابجا می شود∙
Alt + Esc بین آیتم های باز جابجا می شود∙
F6 سیکل از آغاز تا انتها المانهای صفحه ای در ویندوز یا روی دسکتاپ
F4 نمایش لیست Address bar در My computer یا Windows Explorer (پنجره هایی ورود به اینترنت)
Shift + F10 نمایش منوی Shortcut برای آیتم انتخاب شده
Alt + Spacebar نمایش منوی سیستم برای پنجره فعال
Ctrl + Esc نمایش منوی Start
Shift وقتی که یک سی دی را داخل درایو سی دی رام وارد می کنید، از راه اندازی خودکار سی دی جلوگیری می کند∙
Tab از ابتدا تا انتها میان انتخاب های ممکن جابجا می شود∙
ویندوز منوی Start را نمایش می دهد یا مخفی می کند∙
ویندوز+ D دسکتاپ را نمایش می دهد∙
ویندوز + E ، My Computer را باز می کند∙
هشت ثانیه کلید Shift سمت راست را نگه دارید در پنجره باز می شود، اگر ok را کلیک کنید، همه ی کلید های کیبورد از کار می افتد∙ برای خارج شدن از این حالت باز عمل قبل را انجام می دهید ، این بار Cancel را کلیک نماید∙
Left Alt + Left Shift + Print Screen پنجره ای باز می شود، اگرok را کلیک کنید،High Contrast خاموش می شود∙ برای خارج شدن از این حالت باز عمل قبل را انجام می دهید، این بار Cancel را کلیک نماید∙
آموزش اینترنت چگونه می توان لیست history جست و جوهای قبلی در گوگل را که هر بار هنگام تایپ یک حرف در نوار جست و جوی ان ظاهر می شود، حذف کرد؟
برای این کار در برنامه Internet Explorer وارد منوی Tools سپس Internet options شوید∙ در این پنجره وارد قسمت content شده و در بخش personal Information روی Autocomplete کلیک کنید∙ برای پاک کردن history فعلی گوگل روی clear forms کلیک کنید∙ اگر می خواهید این قابلیت که گوگل و سایت های مشابه ان اطلاعات را ذخیره می کنند∙ غیر فعال شود علامت کنار Forms را بردارید∙ کلیک ok را دوباره فشار دهید∙
چگونه می توان در یاهو مسنجر به لیست Ignore شده ها دسترسی پیدا کرد و کسی را که Ignore کرده ایم، از این حالت خارج کنیم؟
برای این کار، در برنامه یاهو مسنجر وارد منوی Messenger شوید و روی Preferences کلیک کنید∙ در این پنجره ، روی Ignore list کلیک کنید به این ترتیب می توانید با کلیک روی ایمیل یا شناسه مورد نظر و فشار دادن Remove ، شخص مورد نظر خود را از این لیست حذف کنید∙
قسمت مربوط به ای میلهای BBC راچطور باید مشخص کرد؟
همانطور که می دانید برای ارسال ایمیل در سه قسمت، می توانید ایمیل دریافت کنندگان ایمیل را وارد کنید: در قسمت To که گیرنده اصلی نامه است، در قسمت CC که کسی است که می خواهد علاوه بر گیرنده اصلی ایمیل شما را دریافت کند و بلاخره BBC که شخصی است که بدون اطلاع دیگر دریافت کنند گان(to وcc ( ایمیل شما را دریافت می کند∙ بنابراین فلسفه وجود BBC این است که اشخاص دیگر نتوانند بفهمند که ایمیل از این طریق به چه کسی ارسال شده است∙
چگونه می توان فهمید که یک فایل با پسوند خاص چه نوع فایلی است و مربوط به چه برنامه است؟
برای فهمیدن این که هر پسوند مربوط به چه برنامه ای است و چگونه می توان ان را باز کرد، به سایت www.filext.com بروید و سپس در این فایل پسوند مورد نظر خود را در قسمت جست و جو وارد کنید تا مشخصات کاملی راجع به نوع فایل و برنامه های مرتبط با ان به دست اورید∙
معرفی ودانلود نرم افزار نرم افزار طراحی کارت ویزیت
وقتی می توانید در3 مرحله بسیار ساده شامل: مشخص کردن جزییات، انتخاب طرح مورد نظر و چاپ فایل نهایی یک کارت ویزیت با طراحی حرفه ای در اختیار داشته باشید، چرا هزینه های زیادی را برای طراحی کارت ویزیت پرداخت می کنید؟ نرم افزار قدرتمند Business card workshop به شما این امکان را می دهد تا در 3 مرحله کارت ویزیت مورد نظر خود را طراحی و چاپ کنید∙ در این نرم افزار بیش از 250 هزار طرح پیش ساخته ، 15 هزار طرح اماده برای ایجاد ارم و علائم تجاری و حدود 200 قلم زیبا وجود دارد که با بهره گیری از انها می توانید حرفه ای ترین کارت ویزیت ها را به سلیقه خود تان طرحی کنید∙ این نرم افزار از سایت http://tinyurl.com/24fx3q قابل دانلود است∙
یک نرم افزار با چند کاربرد
کاهش سرعت ویندوز و عدم عملکرد سریع نرم افزارها و بازی ها مهمترین دلیل برای تعویض رایانه و خرید قطعات جدید است اما امکان خرید قطعات جدید برای تمامی کاربران وجود ندارد و حتی اگر وجود داشته باشد هم وقتی می توان دردی را بدون خرج درمان کرد چرا هزینه های زیادی پرداخت شود؟ نرم افزار Advanced windowcare برنامه ای صد در صد رایگان برای کاربران خانگی و شخصی است که می تواند تنها با یک کلیک علاوه بر افزایش سرعت سیستم شما کارهایی همچون حذف نرم افزارهای تبلیغاتی و جاسوسی، ممانعت از حملات اینترنتی، حفاظت شخصی، اصلاح خطاهای ریجستری، تعمیر ویندوز و... را برای شما انجام دهد این نرم افزار بر روی ویندوزهای 2000 ، Vista ،Xp قابل اجرا است و بدلیل امکانات زیاد و رایگان بودن ان تا بحال بیش از 000/700/3 بار دانلود شده است∙ تست نرم افزار ضرر ندارد!
اگر شما مایل به دانلود این برنامه می باشید، می توانید نسخه کاملا رایگان ان را از سایت www.iobit.com دانلود کنید∙
یک نرم افزار بسیار جالب
دوست دارید متن مورد نظر خود را در فونت های مختلف مشاهده کنید و ان ها را با یکدیگر مقایسه کنید؟ نمایش دهنده فونت های ویندوز، به طور معمول نمی تواند 100 فونت و بیشتر را برای شما به نمایش در اورد و همچنین نمی تواند یک متن در در دو فونت مختلف برای شما نمایش دهد، ولی با نرم افزار Fontonizer به راحتی هزارن فونت و حتی بیشتر را ببینید و متن مورد نظر خود را در تمامی فونت های موجود مشاهده کنید، علاوه بر این، با کمک این برنامه قدرتمند می توانید تمام نیازهای خود برای کار روی فونت ها برطرف کنید و حتی تنها با یک کلیک، اقدام به نصب و حذف فونت های مورد نظر خود روی ویندوز کنید∙ برای دانلود این برنامه به سایت www.fontonizer.com مراجعه کنید∙
نرم افزار تبدیل عکس های دیجیتالی به نقاشی
نرم افزار Gertrudis Pro به شما اجازه می دهد تا تصاویر دیجیتالی خود را به نقاشی تبدیل کنید∙ این برنامه می تواند نقاشی های مورد نظر شما را با استفاده از آبرنگ، رنگ روغن یا مداد طراحی کند و همچنین در هر اندازه که مایل باشید، آنها را نقاشی کند دانلود این برنامه از سایت www.gertrudisgraphics.com امکان پذیر است∙
آموزش زبان صفحات وب HTML |
| |
|
مقدمه : تگها در HTML : تگ در زبان برنامه نويسي HTML به كليدهاي مربوط به برنامه نويسي توسط HTML گفته ميشود تگها داخل دو علامت كوچكتر "<" و بزرگتر ">" قرار مي گيرند. تگها در HTML به سه صورت مورد استفاده قرار مي گيرند دسته اول اين تگها تگهايي هستند كه به سادگي در هر جايي نوشته ميشوند مانند تگ <HR> كه باعث رسم خط ميشود. مثال : <html> <body> welcome to our website <HR> </body> </html> دسته دوم تگهايي هستند كه بايد ابتدا و انتهاي مشخصي داشته باشند مثلا اگر تگ <B> در قسمتي از كد HTML مورد استفاده قرار گرفت ، بايد انتهاي اين تگ توسط </B> مشخص گردد توجه نماييد متني كه بين اين دو تگ قرار ميگيرد درشت نشان داده ميشود. مثال: <html> <body> <b>Welcome to our website</b> </body> </html> دسته سوم تگهايي هستند كه ضمن آنكه بايد ابتدا و انتهاي مشخصي داشته باشند شامل چند پارامتر نيز مي باشند. به عنوان مثال تگ FONT : <Font Face="Arial"></Font> در مثال بالا نام تگ FONT ميباشد و Face از پارامترهاي اين تگ است."Arial" هم مقدار انتخاب شده براي پارامتر Face است. مثال : <html> <body> <font face="arial" size=12> <b>welcome to our website</b> </body> </html> در درسهاي آينده با انواع بيشتر تگها آشنا خواهيد شد. ويرايشگر HTML: براي ويرايش يا ايجاد صفحات وب ساده ترين برنامه ممكن برنامه Notepad ويندوز است البته برنامه هاي ديگري نظير Frontpage نيز وجود دارند ولي براي آغاز كار استفاده از Notepad ميتواند بهتر باشد. بايد توجه داشته باشيد كه پس از نوشتن كدهاي HTML در داخل برنامه Notepad در آخر بايد آنها را با پسوندهاي *.htm - *.html ذخيره نماييد. ساختار صفحات وب : يك صفحه وب شامل دو بخش كلي سر و بدنه ميباشد در قسمت سر يا <Head> تيتر صفحه وب كه در كاوشگر اينترنت نمايش داده ميشود نوشته ميشود همچنين در اين قسمت علاوه بر تيتر صفحه فرمتها و اسكريپتهاي برنامه نويسي نيز نوشته ميشوند. اما در بخش بدنه يا <Body> قسمتي كه توسط بينندگان صفحه مشاهده مي گردد نوشته مي شود . اگر متني در اين قسمت نوشته شود توسط كاوشگر اينترنت نشان داده خواهد شد. مثال : <Html> <head> </Head> <Body> </Body> </Html> ايجاد يك فايل HTML : براي ايجاد يك فايل HTML شما بايد در ابتدا ، ابتدا و انتهاي آنرا مشخص نماييد. براي اين كار از دو تگ <html></html> استفاده مي گردد. بقيه كدها و عبارات HTML بايد داخل اين دو تگ قرار گيرد. براي مشخص كردن قسمت سر فايل از دو تگ <Head></Head> استفاده مي گردد كه اين دوتگ بايد بين دو تگ قبلي قرار گيرد. و در نهايت براي مشخص كردن قسمت بدنه از دو تگ <Body></Body> استفده مي گردد. با استفاده از اين تگ ميتوان مشخصات ظاهر صفحه وب مانند رنگ متن ، رنگ زمينه و ... انتخاب نمود. پارامترهاي تگ <Body> : اين تگ جزء دسته سوم تگها ميباشد يعني علاوه بر مشخص بودن آغاز و پايان داراي چند پارامتر نيز مي باشد يكي از اين پارامترها پارامتر TEXT مي باشد كه با استفاده از آن شما مي توانيد رنگ متن صفحه را تعيين نماييد پارامتر ديگر اين تگ پارامتر BGColor است با استفاده از اين پارامتر شما ميتوانيد رنگ زمينه را مشخص نماييد. مثال:در مثال زير ما يك فايل HTML ايجاد كرده ايم و همانطور كه مي بينيد براي تگ Body پرامترهايي نيز قرار داده ايم. <html> <head> </head> <body text=white bgcolor=black> </body> </html> تگ <Title> : هر كدام از صفحات وب مي توانند يك تيتر داشته باشند.كه اين تيتر در قسمت نوار عنوان كاوشگر اينترنت نشان داده مي شود.براي ايجاد تيتر صفحه وب از تگ <Title> استفاده ميشود اين تگ بين دو تگ <head></head> قرار داده مي شود. مثال: <html> <head> <Title>Computer Site</Title> </head> <Body> </Body> </Html> نويسنده : فرهاد شريفيان |
سخنان شگفت بسم الله الرحمن الرحیم
خدا وند در قران می فرمایند : از تو در باره عادات ماهیانه(زنان) می پرسند‘ بگو (ان‘ رنجی است . پس هنگام عادت ماهانه ‘ از [ امیزش با] زنان کناره گیری کنید ‘ و به انان نزدیک نشوید تا پاک شوند . پس چون پاک شدند از همان جا که خدا به شما فرمان داده است با انان امیزش کنید) خداوند توبه کاران و پاکیزگان را دوست
می دارد.
زنان شما کشتزار شما هستند . پس از هرجا که خواهید به کشتزار ایید و برای شخص خودتان پیشدستی کنید و از خدا پروا کنید و بدانید که او را دیدار خواهید کرد و مومنان را مژده ده.
سخنان شگفت جن
رسول خدا(ص) فرمود: خداوند جن را بر سه گروه ا فرید گروهی مارند وگروهی عقربند و گروهی حشره های زمین اند وگروهی مانند باد در هوایند و گروهی دیگر حساب و عقاب دارند
حق شوهر
امام باقر (ع)فرمود: زنی نزد رسول خدا رفت و عرض کرد: ای رسول خدا !! مرد بر زن چه حقی دارد؟ حضرت به او فرمود:این که او از او فرمان برد و نافرمانی نکند .چیزی از خانه اش جز به اجازه او صدقه ندهد.
و روزه مستحب جز به اجازه او نگیرد. و خود را از او باز ندارد اگر چه سوار بر حیوان باشد.
کارشناسی ارشد نمره کل
عبارت است از نمره کل داوطلب بر اساس80 درصد نمره علمی تراز شده حاصل از امتحان اختصاصی که با ضرایب مربوط برای هر گرایش (در رشته های که دارای چند گرایش میباشند)محاسبه شده و 20 درصد معدل مقطع کارشناسی ارشد است.
راهنمای کنکور کارشناسی ارشد مهندسی ساخت و تولید موارد درسی آزمون کارشناسی ارشد مهندسی ساخت و تولید
مطلبی که در زیر می خوانید مربوط به دروس مهندسی ساخت و تولید و موارد آزمون کارشناسی ارشد و نیز برخی از منابع آنها می باشد.
بخش اول : دروس مشترک با سایر گرایشهای مهندسی مکانیک:
توجه : هر قسمت شامل 30 عدد سؤال می باشد ( مجموعا: 150 سؤال در این بخش )
1 ) زبان عمومی و تخصصی : ضریب 1
2 ) ریاضی ( ریاضی ا و 2 و معادلات دیفرانسیل و ریاضیات مهندسی) : ضریب 2
3 ) جامدات ( استاتیک و مقاومت مصالح و طراحی اجزاء ) : ضریب 2
4 ) سیالات ( انتقال حرارت و ترمودیمنمیک و سیالات ) : ضریب 1
5 ) دینامیک ( دینامیک و کنترل و دینامیک ماشین و ارتعاشات ) : ضریب 1
منابع درسی : مشترک با سایر گرایشها
بخش دوم : دروس تخصصی گرایش مهندسی ساخت و تولید
الف: تعداد سؤالات 30 عدد می باشد.
ب : تمام ضرایب در کنکور ارشد 4 می باشد.
ج : تعداد سؤالات برای هر قسمت مشخص نیست و همچنین با توجه به کنکورهای گذشته نوسانات بسیاری دارد. ( بعبارت دیگر می بایست تمام دروس خوانده شود زیرا کاملا مشخص نیست که از هر درس چند سؤال در کنکور ذکر می شود.)
د : برای منابع درسی لازم به ذکر است که علاوه بر منابع ذکر شده در زیر، جزوات اساتید دانشگاههای زیر از تمام منابع مهمتر می باشد.
دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشگاه تبریز، دانشگاه مازندران و . . .
ه : متاسفانه بیشتر منابع به زبان اصلی ( انگلیسی ) می باشد ولی اخیرا نشر طراح اقدام به ترجمه برخی از این منابع کرده است.
1- سیستمهای اندازه گیری :
منبع : کتابی به همین نام از نشر طراح منتشر شده است ( 2 نوع کتاب مختلف) . منبع دیگر کتاب زبان اصلی : Metrology for Engineers از J.F.W.Galyer و C.R.Shotbolt می باشد.
2- اونیورسال عمومی ( ماشین ابزار)
کتاب زبان اصلی : Technology of Machine Tools می باشد.
3- توانایی ماشینکاری :
کتاب درسی به همین نام نوشته دکتر محمدرضا رازفر انتشارات دانشگاه صنعتی امیرکبیر
4- متالورژی ( علم مواد ) :
منبع : کتابی با عنوان ( علم مواد ) نوشته تویسرکانی انتشارات دانشگاه صنعتی اصفهان
در ضمن کتابهای دیگری نیز در این زمینه وجود دارد از جمله : کتاب متالورژی حرارتی اونر که البته به زبان فارسی نیز ترجمه شده است. و نیز کتاب علم مواد نوشته گلعذار
5- عملیات حرارتی :
منبع : منابع ذکر شده در بخش متالورژی جوابگوی این قسمت در آزمون ارشد می باشد
6- جوشکاری تخصصی :
کتابی در این زمینه بطور مشخص نمی توانم ذکر کنم. ولی نشر طراح و انتشارات دیگر کتابهایی در این وادی منتشر کرده اند ولی بصورت مشخص اینجانب نمی توانم نام کتابی را ببرم. البته باید ذکر کنم که بهترین منبع جزوه درسی دکتر ستاری فر عضو هیأت علمی دانشگاه امیرکبیر می باشد.
7- ماشینهای CNC :
نشر طراح چندین کتاب مختلف با عنوانهای مشابه در این زمینه منتشر کرده است.
8- قید و بند ( جیگ و فیکسچر) :
نشر طراح کتابی با عنوان جیگ و فیکسچر در این زمینه منتشر کرده است.
9- قالب پرس :
کتاب مشخصی را نمی توانم در این زمینه ذکر کنم.( منبع اصلی جزوه اساتید دانشگاهی )
10- هیدرولیک و پنوماتیک :
منابع : جزوه درسی ( بصورت کتاب ) نوشته دکتر رضاعی عضو هیأت علمی دانشگاه امیرکبیر
کتابی با همین عنوان از نشر طراح
11- تولید مخصوص:
منابع: کتابی با عنوان (( روشهای مدرن ماشینکاری )) از نشر طراح
جزوه درسی اساتید مختلف از جمله ( دکتر عبداله عضو هیأت علمی دانشگاه امیرکبیر)
12- مدیریت تولید:
متاسفانه در این زمینه نمی توانم کتابی را ذکر کنم.( به جزوه اساتید بسنده کنید)
لازم به ذکر است که مطالب ذکر شده ممکن است که کامل نباشد. اينجانب بسيار مشتاق شنيدن نظرات و پيشنهادات شما عزيزان هستم.
جک بوئینگ 747 گوناگونی:
747-100
اولین نمونه این هواپیما، 100-747 می باشد که در تاریخ 2 سپتامبر 1969 از کارخانه بوئینگ در واشینگتن خارجشد. این کارخانه بزرگترین کارخانه ای است که تا به حال ساخته شده است. هواپیمای 100-747 از سال 1970 کار خود را در خطوط هوایی آغاز کرد. بعدها این هواپیما با هواپیمای مدل 747-100b جایگزین شد که کاملاً شبیه مدل قبلی بود فقط طراحی دماغه و شکل زیر این مدل متفاوت بود. نوع دیگر از سری 100 هواپیمای 747-100SR می باشد که گنجایش 550 مسافر را داراست و در پروازهای داخلی ژاپن مورد استفاده قرار می گیرد.
هواپیمای 747-100 را میتوان از طبقه بالای آنها که فقط 3 پنجره دراد، شناسایی کرد، هر چند بعضی از شرکتهای هواپیمایی اخیراً مدل "SUD" را خریداری کرده اند که طبقه دوم را در مدل 300-747 نیز داراست.
747-200
ظرفیت این مدل مانند 100-747 می باشد، ولی می تواند 30 درصد بیشتر پرواز کند و از طبقه بالای این مدل که 8 پنجره دارد قابل شناسایی است. این مدل اولین 747 بود که برای حمل بار هوایی طراحی شده ابود و در 3 مدل باری مختلف تولید شده بود. مدل 747-200F که فقط برای حمل بار است، مدل 747-200C که مدل متغیری است که می تواند برای حمل بار یا مسافر مورد استفاده قرار گیرد و مدل 747-200M که مدل ترکیبی است و توانایی حمل بار و مسافر در یک زمان را داراست.747-SP
مدل 747-SP (مدل ویژه) اولین بار در سال 1976 تحویل شد و در این مدل ظرفیت هواپیما قربانی سرعت و مسافت پروازی شده بود یعنی ظرفیت 220 مسافر را داشت در حالی که مسافت 10200 مایل را با سرعت 610 مایل در ساعت طی می کرد، بعضی خطوط هوایی این مدل را (74SHORT) می نامند چرا که ظاهری کوچک دارد. هواپیمای 747-SP دور پروازترین مدل بود تا اینکه ایرباس A340 ساخته شد و به هواپیمایی های آمریکایی ، Pan Am و Gantas راه یافت چرا که توانایی پرواز دور برای مسیرهای این هواپیمایی ها مناسب بود.( هواپیمایی آمریکا بعدها 747-sp را برای پرواز به توکیو استفاده کرد.)747-300
اولین مدل بوئینگ 747 که طبقه فوقانی با گنجایش بیشتری را ارائه کرد 747-300 است. در ضمن این مدل نسبت به 747-200 دور پرواز تر است. مدلهای 747-300m و 747-300sr نیز ساخته شدند.747-400
آخرین مدل 747، مدل 400-747 است که هنوز نیز تولید می شود، در این مدل باله های کوچک ، فضای داخلی جدیدتر و سرگرمی های حین پرواز نسبت به مدل های قبلی، اضافه تر بودند.مدل 400 در شکل های ترکیبی 747-400M و باری 747-400F نیز ساخته شده است. مدل 747-400D که در پروازهای داخلی ژاپن مورد استفاده است، بالاترین ظرفیت را در بین هواپیماهای ساخته شده تا امروز را داراست(حمل 568 مسافر) مدل 747-400ER نمونه دور پرواز 400است و مدل باری آن 747-400ERF می باشد.
اخیرا طرحهای جدیدی برای ساخت مدل جدید وجود دارد، مدل 747-400XGLR که به معنی مدل دور پرواز بسیار بی صدا می باشد.
مدلهای نظامی و دولتی:مدل جدید U.S.PRESEDINTIAL از مشهورترین مدلهای 747 است و به نام Airforce One شناخته شده است.در حالی که رئیس جمهور را هیچگاه با هواپیمای نظامی جابجا نمی کنند ، مدل VC-25A می باشد که به جهت استفاده در بخش نظامی و پستهای کنترل نظامی تغییر شکل داده شده بود و یک فروند 747 که برای انتقال Space Shuttle و حمل تانکرهای سوختگیری هوایی مورد استفاده قرار میگیرند. مدل جدید دیگری که به بافت نظامی 747 اظافه شده است Airborne laser است که جزئی از طرح دفاع ملی ضد موشک می باشد.
دولتهای دیگر نیز از 747 برای پروازهای VIP استفاده کرده اند که بحرین، ایران، ژاپن ، عمان، قطر، عربستان سعودی، تایوان و امارات متحده عربی را می توان نام برد.
نیروی محرکه ( موتور محرکه)
در مدل 100-747 چهار موتور توربو Pratt and Whitney JT9D-7A یا چهار موتور توربو فن Rolls-Royce RB 211-254B2 یا چهار موتور توربو فن General Electric CF6-45A2.
در مدل 300/200-747 چهار موتور توربوفن Pratt & Whitney JT9D-7R4G2 یا چهار موتور توربوفن RB211-524D4 یا چهار موتور توربوفن General Electric CF6-50E2
در مدل 400-747 چهار موتور توربوفن Pratt & Whitney PW4062 یا چهار موتور توربو فن RB211-524H یا چهار موتور توربوفن General Electric CF6-80C2B5F
جزئیات:مدل 400-747 ، 6 میلیون قطعه دارد که در 33 کشور مختلف ساخته می شوند.
فقط یک موتور مدل 747 نیرویی بیشتر از 4 موتور مدل 707 تولید میکند.
در مدل 747 بیش از 700 پوند اورانیوم درون ساختار موتور وجود دراد، هدف از بکاربردن این اورانیوم سنگین کردن بال برای جلوگیری از تکان و لرزش بال است.
در تعدادی از حوادث هوایی این هواپیما دچار سانحه شده است. هر چند تعداد بسیار کمی از این حوادث به خاطر اشکالات طراحی یا ساختاری هواپیما بود ه است ، بیشتر آنها به خاطر اشتباه خلبان و یا حملات تروریستی یا هواپیما ربایی بوده است.
- پرواز لوفت هانزا در نایروبی در سال 1974
- حادثه فرودگاه Tenerife در سال 1977
- پرواز Air India در دریای عرب در سال 1978
- پرواز هواپیمایی کره در دریای Okhostk در سال 1983
- پروازAvianca در مادرید در سال 1983
- پرواز Air India در اقیانوس آتلانتیک در سال 1985
- پرواز هواپیمایی ژاپن در توکیو در سال 1985
- پرواز هواپیمای آفریقای جنوبی در اقیانوس هند در سال 1987
- پرواز Pan Am در لاکربی در سال 1988
- پرواز هواپیمایی چین در تایوان در سال 1991
- پرواز هواپیمایی فیلیپین در Okinawa در سال 1994
- پرواز OWA در Long Island در سال 1996.
- پرواز سعودی در دهلی در سال 1996
- پرواز هواپیمایی کره در Guam در سال 1997
- پرواز هواپیمایی سنگاپور در تایپه در سال 2000
- پرواز هواپیمایی چین در Penghu Island در سال 2002
توربو جت موتور پيستون پراپ
پراپ مخفف کلمه پروپلر (Propeller) و به معني پروانه (ملخ) هواپيما مي باشد. در اين گونه موتورها نيروي جلو برنده (Propulsion) توسط پروانه توليد مي شود که پروانه نيز به وسيله موتور پيستوني مي چرخد. محدوديت استفاده از اين موتورها وزن آنهاست زيرا در صورتي که نيروي زيادي از اين موتور ها بخواهيم بايد موتور هايي با وزن بسيار زياد طراحي گردند.
موتور توربو پراپ (پراپ جت يا توربو ملخي)
در اين موتورها نيز نيروي اصلي توسط پروانه توليد مي شود؛ ولي چرخش پروانه توسط موتور جت صورت مي گيرد. هواپيماي ايران 140 ( An-140) نيز از اين گونه موتورها بهره مي گيرد.
|
|
موتور توربو جت
به زبان ساده اين موتورها هوا را از ورودي (Intake) به داخل کشيده و پس آنکه انرژي زيادي به هوا داده شد آن را با سرعت زياده از انتهاي موتور خارج مي کند و تغيير سرعت قابل توجه در ورودي و خروجي موجب حرکت هواپيما مي گردد.
|
|
موتور توربو فن
ساختمان اين گونه موتورها همان ساختمان موتورهاي توربوجت است با اين تفاوت که اين موتورها داراي قطر بزرگتري هستند و همه هواي ورودي از داخل موتور عبور نمي کند، بلکه مقداري هوا از اطراف بدنه موتور و در داخل يک پوسته حرکت مي کند.
|
|
موتور توربوشفت
اين موتورها در هليکوپتر ها کاربرد دارند و شباهت زيادي به موتورهاي توربوپراپ دارند.
موتورهاي رم جت
اين موتور ها در سرعت هاي بسيار زياد کاربرد دارند و داراي هيچ عضو چرخنده اي نمي باشند (برخلاف کليه موتورهاي ديگر).
|
|
نام گذاري هواپيماهاي امريکايي:
از سال 1962 تمامي هواگردهاي ساخت ايالات متحده از يک روش يکسان براي تعيين مشخصه پيروي مي کنند. اساس اين مشخصه گذاري آن است که مشخصه از يک حرف به منظور معرفي مأموريت اصلي، يک خط تيره و يک عدد براي مدل پايه آن هواپيما به کار مي رود. حروف ديگري به عنوان حروف مدلهاي بهسازي شده به کار مي روند. معمولاً حروفي به عنوان پيشوند به اسم هواپيما اضافه اضافه مي شوند که نشان مي دهد هواپيما استاندارد نيست و يا تحت آزمون بهينه سازي مي باشد و يا شايد هواپيما چند مأموريته باشد. گاهي هم علاوه بر اين حروف ممکن است حروف ديگري هم اضافه شوند که مشخص کننده نوع هواگرد است (مثلاً هليکوپتريا بالن). در اکثر مواقع اعدادي در کنار حرف سمت چپ به چشم مي خورد که نشان دهنده سري مدل توليدي هستند.
نوع وسيله:
| G | هواسر |
| H | بالگرد |
| V | عمود برخاست/نشست |
| Z | وسيله سبکتر از هوا |
توضيح نوع مأموريت:
|
گاز طبیعی و موتورهای دیزل | گاز طبیعی و موتورهای دیزل |
| كاربرد گازطبيعي در موتورهاي ديزل داراي ابعاد مكانيكي است، با اين حال، كاركردن بر روي آلاينده هاي سيستم گازطبيعي در حيطه تخصص مهندسي شيمي قرار مي گيرد.مقاله زير خلاصه ي رساله دكتراي ناصر سلامي است كه در يك پروژه بين المللي با مشاركت دانشگاه صنعتي شريف، دانشگاه كالگري كانادا، دانشگاه آلبرتاي كانادا و چند شركت صنعتي ديگر كانادايي نگاشته شده است. در اين مقاله به فعاليت هاي علمي در زمينه مبدل هاي كاتاليستي سيستم گازطبيعي و همچنين مواد افزودني سوخت توسط مؤلف انجام گرديده، اشاره شده است در تيم تحقيقاتي اين پروژه، گروهي مسئوليت موتور و سيستم گازسوز و گروهي ديگر مسئوليت مطالعه و فعاليت روي مبدل كاتاليستي را برعهده داشتند. مبدل كاتاليستي براي بيش از سه دهه در دنيا روي خودروهاي بنزيني مورد استفاده قرار گرفته است. به خصوص تجربه هاي زيادي در اين مقوله براي خودروهاي بنزيني وجود دارد. گرچه مرزهاي دانش دائما در حال توسعه است و تجربه هاي جديدي در زمينه هاي گوناگون مرتبط با مبدل هاي كاتاليستي طرح مي شود و به كار مي روند، ولي مبدل كاتاليستي سيستم گازطبيعي داراي ساختار ويژه اي مي باشد. در خروجي موتورهاي گازسوز، اعم از سيستم سوخت دو گانه اي (Dual Fuel) و سيستم اختصاصي (Dedicated)، متان به عنوان عمده ترين هيدروكربن نسوخته خروجي وجود دارد. در خانواده هيدروكربن ها، مقاوم ترين هيدروكربن در مقابل اكسيداسيون متان است اگر چه در حال حاضر، در برخي از استانداردهاي زيست محيطي، متان به عنوان عامل آلاينده محسوب نمي شود،اين ديدگاه همه گير نيست و مطالعاتي روي تبديل بهينه متان در خروجي موتورها انجام مي گيرد. ما اولين گروهي بوديم كه در اين زمينه در مقوله سوخت دوگانه كار كرديم و بخشي از فناوري هايي را كه پيش از اين در صنايع شيميايي مورد استفاده قرار گرفته بود، براي اولين بار در اين زمينه مورد ارزيابي قرار داديم. از جمله بهره گيري از ايجاد شرايط گذراي برنامه ريزي شده براي افزايش عملكرد رآكتورها در برخي از موارد به اثبات رسيده است. مشكل اساسي در سيستم سوخت دوگانه اين است كه دماي خروجي موتور براي تبديل متان در اغلب مبدل هاي كاتاليستي كافي نيست. شايد از منظر تئوري و با آزمايش روي متان خالص در آزمايشگاه اين تبديل دشوار نباشد، ولي ماهيت خروجي موتور سوخت دوگانه با حضور ساير تركيبات پيچيده ناشي از احتراق از جمله انواع راديكال هاي آزاد و مولكول هاي گوناگون، مانع تبديل مناسب متان مي شود. از طرفي معمولا عمر مبدل هاي كاتاليستي كه در اين زمينه مورد استفاده قرار مي گيرند، چندان طولاني نيست. طي آزمايش هاي متعدد روي اين سيستم تلاش كرديم تا به كمك ايجاد شرايط ناپايدار، دماي خروجي موتور سوخت دوگانه را به صورت كنترل شده و بدون تغيير در موتور، در ساختار مبدل كاتاليستي افزايش دهيم. اين تجربه جديد بعدها به صورت پتنت در آمد.باتوجه با دانسيته پايين گازطبيعي، حتي در فشارهاي بالا، نياز به حجم ذخيره سازي بيشتري وجود دارد. به عنوان مثال، ارزش حرارتي حجمي گازوئيل پنج برابر بيش از گازطبيعي در فشار 200 بار است. به همين دليل، حجم مورد نياز براي موتور گازسوز براي مسافت معادل پيمايش حدود پنج برابر خواهد بود.در حال حاضر شركت هاي متعددي در اين زمينه در ايران و جهان مشغول فعاليت هستند. • طرح ساختاري مبدل هاي كاتاليستي مبدل كاتاليستي سيستم گازطبيعي از نظر اصولي تفاوتي با ساير مبدل هاي موجود در بازار ندارد.به عبارت ديگر، معمولا از قالب هاي متفاوت و متداول سراميكي و فلزي بدين منظور استفاده مي شود. نوع اجزاي فعال كه در ساختار سيستم كاتاليستي اين مبدل تعبيه شده ويژه اجزايي است كه در خروجي موتورهاي گازسوز يافت مي شود. برمبناي نوع موتور مورد نظر، ويژگي هايي به طور اجتناب ناپذير تحميل خواهد شد.از جمله حدود دماي اگزوز، ميزان دبي خروجي از اگزوز (كه معمولا روي زمان اقامت اجزا در مبدل كاتاليستي اثر خواهد گذاشت)، نوع اجزاي موجود در اين سيستم و غلظت اين اجزا از جمله پارامترهايي هستند كه تابع نوع و مشخصات موتور است.در مقوله موتورهاي گازسوز، بسياري از كليات اساسي مشترك هستند.ولي اگر قرار باشد مبدل كاتاليستي براي يك موتور خاص طراحي شود، لازم است پس از شناسايي دقيق موتور، مبدل كاتاليستي مناسب براي آن طراحي شود. از جمله حجم مبدل كاتاليستي به صورت بسيار قابل توجهي به موتور و ميزان خروجي موتور بستگي دارد.مثلا موتوري با حجم دو تا سه ليتر با موتوري كه چند برا بر آن حجم دارد از نظر ميزان و غلظت گازهاي خروجي و مشخصات مبدل كاتاليستي با هم تفاوت دارند.مهم ترين بخش در هر مبدل كاتاليستي، اجزاي فعال كاتاليستي آن است كه بايد بتواند در زمان اقامت محدود اجزاي آلاينده در مبدل ، تبديلات مطلوب را انجام دهد.از سوي ديگر ثبات عملكرد مبدل كاتاليستي در فواصلي مثل 80 هزار كيلومتر يا بيشتر (براي يك وسيله سواري شخصي) يا 150 هزار كيلومتر(براي يك كاميون حمل و نقل بين شهري)، از جمله ضروريات غيرقابل انكار محسوب مي شوند كه در استانداردهاي جهاني كم و بيش مورد توافق است. در كشور ما سيستم گاز طبيعي اختصاصي مورد توجه بيشتري قرار گرفته است. به اين مفهوم كه گازطبيعي به عنوان تنها سوخت در چرخه اتو (Otto Cycle) و طي احتراق به كمك شمع توليد توان خروجي موتور را ميسر مي سازد.بدين ترتيب موتور را مي توان از ابتدا بر مبناي استفاده از گازطبيعي طراحي كرد يا نظير آنچه در ناوگان اتوبوسراني شركت واحد ملاحظه مي شود، با نصب شمع و اعمال تغييرات لازم از جمله تبديل مكانيزم احتراق از چرخه ديزل به سيكل اتو موتور آماده مصرف گاز طبيعي مي شود. در اين نوع طراحي ، موتور به مصرف گازطبيعي وابسته خواهد شد. در طرح هاي جديد در كشور، براي خودروهاي سواري هم از همين سيستم اختصاصي، البته با حفظ قابليت مصرف بنزين استفاده مي شود.از جمله دلائلي كه براي توسعه نيافتن سيستم سوخت دوگانه در ايران ذكر مي شود، كيفيت نامناسب گازوئيل، به ويژه از جهت ميزان گوگرد است.مزيت ويژه موتور سوخت دوگانه امكان عملكرد با سوخت گازوئيل تنها در مناطق دور از ايستگاه هاي گاز، عمليات بر مبناي چرخه كارآمد ديزل وعملكرد مناسب در بارگذاري كامل و هزينه به مراتب پايين تر موتورهاي مستعمل ديزل است. متأسفانه، توجه سزاواري به اين روش در كشور ما نشده است. • مواد افزودني سوخت از جمله ديگر فعاليت ها، مشاركت در يكي از پروژه هايي است كه در سازمان بهينه سازي مصرف سوخت كشور تعريف شده و در حال اجرا است. در اين پروژه ، تلاش به منظور كاهش ميزان مصرف سوخت بر مبناي حداقل تغييرات، يعني استفاده از مواد افزودني در ساختار سوخت مي باشد. درصورت موفقيت، به عنوان روش حل كوتاه مدت يا ميان مدت مي توان با صرف هزينه ناچيز ميزان مصرف سوخت ناوگان كل كشور را در حد سه تا پنج درصد كاهش داد. با درنظر گرفتن ميزان چشمگير مصرف روزانه سوخت در كشور كه بالغ بر چند ده ميليون ليتر است، اين ميزان صرفه جويي به عدد قابل ملاحظه اي تبديل خواهد شد. از طرفي، تغييرات اساسي در ناوگان خودروهاي كشور مستلزم صرف هزينه سنگين و وقت فراوان است. شايد در شرايط كنوني، به كارگيري اين افزودني ها يكي از انتخاب هاي قابل تأمل باشد . لازم به ذكر است كه به طور معمول دو تلقي از لفظ مواد افزودني وجود دارد.يكي افزودني (Additive) كه در مقادير بسيار ناچيز در حدود p.p.m مورد استفاده قرار مي گيرد و ديگر عامل اختلاط (Blending Agent) كه در حد چند درصد به سوخت افزوده مي شود. در اين پروژه گروه اول از مواد افزودني موردنظر است، حال آنكه از گروه دوم مي توان به MTBE اشاره كرد كه به عنوان جايگزين تترا اتيل سرب براي بهبود عدد اكتان مورد استفاده قرار مي گيرد. ماهيت عملكرد اين مواد افزودني بهبود عملكرد احتراق به صورت مستقيم يعني با دخالت در واكنش هاي احتراقي يا با ايجاد تغييرات در عواملي است كه قادرند از طريق تغيير در خواص فيزيكي منجر به افزايش راندمان احتراق شوند. در اين مرحله، شناسايي كارآيي مواد افزودني گوناگوني موردنظر است كه در سطوح ملي و جهاني و از طريق فراخوان شناسايي شده اند. چون پيش از اين انگيزه اي در سطح ملي براي سرمايه گذاري در اين زمينه وجود نداشته است، توقع گرفتن پاسخ از داخل كشور كمتر است و عمده پيشنهادها از طريق شركت هاي توانمند بين المللي دريافت شده اند.بي ترديد درصورت رسيدن به نتايج مثبت، امكان برنامه ريزي براي توليد داخلي در آينده وجود دارد.برنامه بر اساس اجراي آزمايش هاي كنترلي تدوين شده است كه بتوان ضمن كاهش مصرف ، از عملكرد صحيح موتور با سوخت حاوي ماده افزودني از جهات مختلف، از جمله توان خروجي، جنبه هاي زيست محيطي،عدم تأثير سوء در دراز مدت و موارد مشابه اطمينان حاصل نمود. • سخن آخر سخن آخر، لزوم مشاركت بخش هاي گوناگون صنعت با دانشگاه براي رسيدن به موفقيت است. صنعت و دانشگاه نمي توانند به صورت منفرد داعيه موفقيت داشته باشند. وظيفه دانشگاه نه تنها مشاركت در توسعه علمي و صنعتي است، بلكه تربيت نيروهاي كارآمدي است كه بتوانند در عرصه صنعت كوشا باشند. اين مهم تنها با حضور فعال دانشجويان مستعد در پروژه هاي واقعي صنعتي مقدور است، تجربه اي كه دنياي صنعتي به خوبي طعم شيرين ثمرات آن را چشيده است. نكته ديگر آنكه سپردن بودجه هاي صنعتي به دست سازمان ها و شركت هايي كه فاقد انگيزه لازم براي صرف مناسب آن هستند به تضييع اين بودجه ها خواهد انجاميد و بالاخره بايد توجه داشت كه صرف همكاري دانشگاه با صنعت، بدون حضور مستمر متخصصان صنعت در بطن پروژه هاي پژوهشي ثمري نخواهد داشت. مشاركت كارشناسان زبده صنعت،منجر به هدايت پروژه ها در مرحله اجرا به سوي نيازهاي اساسي صنعت خواهد گرديد |
سر گرمی بخند!!
catia Ah, I will show you a little bit how it works.
This is one model that we see here and one of the interesting features we look here at the top. For example, this line controls the height of this element and... as I drag this line the whole surface interactively updates and changes. This also works with any other entity I build. For example, this circle here... This circle here... which... has a formula by a radius, has an external diameter that controls the size of that circle.
Okay. So, here we have a value for the radius that parametrically controls the aperture of the top portion of the surface. What we're doing right now is just extending some of the initial features. And we see how the whole model updates.
At any point the designer can come and change any of these parameters and the whole model will update, and this is probably one of the most interesting features. Let's take this for instance. We are going to remove some of the tangencies of some of these lines. And now the model seems a little bit flatter than what we had before, especially on this side. I am going to go ahead and change this parameter, which is... controls the opening of this radius, and I am going to make this a larger opening. And there it is.
In this case here, it's a series of small surfaces that are being sweeped along some lines of ruling. So we have two lines that we created in geometry, and we build the surface using those two lines as basic objects.
This is one of the case where one of these warnings appear and basically it is telling us that things like this are not realistically possible. So, this is telling me also as well that there's part of the model we're stretching the parameters to the limit and beyond that they can be physically, realistically, made.
One interesting feature is that every single entity has a parent-child relationship which basically means that... uhm... every entity that I build in Catia... like this one that I have selected... it has three points as children, in this case three different geometric elements, but it also has another set of points that are depending on the location of the spine.
Another feature that we've been exploring is the rapid prototyping processing Catia interface in which we take one model, convert it into a solid model, and export it as a... file... extension file which can be used by a rapid prototyping machine, such as a Seacorp (sic), which will allow us to print - to make three-dimensional models - that would either take too long to make by traditional processes of cutting materials - flat materials.
